تصميم الإطار الأمامي لنظام الحاجز

يعد Front Frame جزءًا مهمًا من العديد من أنواع Fender System ، مثل Super Cell Fender و Super Cone Fender و Unit Element Fender وما إلى ذلك. يمكن أن تزيد من منطقة التلامس بين Fender والوعاء وتقليل ضغط السطح أيضًا. يتم أيضًا انسحاب الإطار الأمامي بوسادة UHMW PE على السطح لتقليل معامل الاحتكاك بين الحاجز والبدن.

الإطار الأمامي هو توزيع قوة التفاعل على الهيكل والأوعية ويجب تصميمه وفقًا للتطبيقات والشرط المختلفة مع العديد من العوامل أدناه:

الإطار الأمامي هو توزيع قوة التفاعل على الهيكل والأوعية ويجب تصميمه وفقًا للتطبيقات والشرط المختلفة مع العديد من العوامل أدناه:

■ الإجهاد بدن ومدى المد والجزر

■ الرصاص في الرصاص والشمفير

■ لحظة الانحناء وقوة القص

■ نوع وحجم الحاجز المطاطي

buckling المحلية

■ عامل التحميل في حالة الحد

■ درجة المواد الصلب

■ إجراء اللحام

■ قوة التعب

■ تأثيرات التحميل غير المتماثلة

■ قوة رد الفعل وتوصيل الحاجز المطاطي

■ الملحقات الأخرى المرتبطة أو المرفقة مثل نظام UHMW PE ونظام السلسلة

■ الحماية المضادة للتآكل

■ الطلاء والرسم

■ وقت الحياة

هناك العديد من العوامل التي تؤثر على تصميم الإطار الأمامي ، نحدد بشكل أساسي حجم ومواصفات لوحة الصلب وفقًا للصيغة التالية:

PV = Max Hull Pressure المسموح به ؛

RMAX = أقصى قوة رد فعل من الحاجز المطاطي

H = ارتفاع الإطار الأمامي

ث = عرض الإطار الأمامي

(H-0.1) X (W-0.2) = منطقة اتصال فعالة بين الإطار الأمامي والبدن

نحن نقدم مخطط مواصفات التفاصيل للإطار الأمامي الذي يتوافق مع جميع أنواع أنواع الحاجز المختلفة للرجوع إليه ، لا تتردد في الاتصال بنا إذا احتجت إلى أي معلومات.