【ملخص】:
في الثامن من أبريل ، شركة Tenaga National Berhad (TNB) وشركة Contractor China Harbour Engineering Company (CHE Construction (M) SDN. Bhd.) من مشروع تطوير خط النقل 275kV من PMU New Prai إلى PMU ، زار Light Marine Rubber Fender Factory. كان لدينا اتصال عميق بهدف المضي قدماً في توفير نظام الحاجز المطاطي عالي الجودة ونظام Bollard الراسي بسلاسة وناجحة.
【مشروع】:
في الثامن من أبريل ، فإن مالك المشروع Tenaga National Berhad (TNB) وشركة Contractor China Harbour Engineering Company (CHER Construction (M) SDN. Bhd.) من مشروع تطوير خط النقل 275kV من PMU New Prai إلى PMU ، زار Light Jier Marine. لقد أظهرناهم في المصنع لمعرفة المزيد عنا من خلال التحقق من عمليات تصنيع الحاجز المطاط ، ومقاييس مراقبة الجودة ، والبحث والتطوير ، وقدرات الإنتاج الشاملة.
بعد الزيارة ، عقد Jier Marine اجتماعًا قصيرًا مع مالك المشروع والمقاول. في الاجتماع ، قدم فريق Jier Marine عرضًا تقديميًا حول العديد من مشاريعنا الخارجية السابقة وبعض المصدات المطاطية النموذجية و Pollards الراسي. في مشروع تطوير خط النقل 275kV من PMU New Prai إلى PMU ، , اعتمدنا Super Cone Fender JCO2500H كحماية لوزن جسم الحاجز الواحد 18.5ton ، وهو الأكبر في العالم. Jier Marine لديه قدرات إنتاج قوية. والأكثر من ذلك ، أن Jier Marine لديه خبرة غنية في المشاريع الخارجية ، لقد عملنا مع العديد من سلطات الموانئ وأحواض بناء السفن في جميع أنحاء العالم وتم تصديرها إلى أكثر من 50 دولة. إنها جودة عالية من المصدات المطاطية وتجربة المشروع في الخارج هي التي تجعل Jier Marine شركة مشهورة في صناعة الحاجز المطاطي وشريك تعاونية موثوق بها.
مشروع تطوير خط النقل 275kV من PMU New Prai إلى PMU يقع الضوء في ولاية بينانغ ، ماليزيا ، بالقرب من جسر بينانغ وميناء بينانغ. يهدف المشروع إلى بناء خط نقل يبلغ طوله 275 كيلو فولت بطول 9.5 كيلومترات ، والذي سيكون عبر مضيق بينانغ من محطة توليد الطاقة الجديدة على جانب البر الرئيسي إلى المحطة الفرعية الخفيفة على الجانب الجزيرة. يعد JCO2500H المقدم من Jier Marine لهذا المشروع أكبر مخروط في السوق ، مما يوفر حماية ممتازة لحزمة الحلقة. علاوة على ذلك ، فإن JCO2500H لديه أداء ممتاز ويمكن أن يساعد في مجموعة متنوعة من السفن على الرصيف بأمان.
